Outras luzes do carro

Muitas empresas de automóveis tiveram um bom desempenho no design do farol. Por que o Audi só pode ser chamado de "fábrica leve"? Para a maioria das marcas de carros, a luz do carro é apenas uma parte do carro, e seu significado não é muito diferente de outras partes, mas a Audi é diferente, tem uma visão única sobre O design das luzes Audi. Nos anos 90, como a maioria das marcas de carros, os faróis da Audi usavam fontes de luz de halogênio como a principal fonte de iluminação. No entanto, com a melhoria da demanda das pessoas por impulsionar a segurança e o fortalecimento da consciência de proteção ambiental, o brilho e a vida das luzes de halogênio não podem mais atender aos seus requisitos; portanto, os faróis de xenônio com maior brilho, vida mais longa e mais economia de energia foram inventados. 1994, a Audi equipou os faróis Audi A8 de primeira geração com Xenon pela primeira vez. Comparado aos faróis de halogênio, a superioridade dos faróis de xenônio é óbvia. A Audi acionou uma onda de transição para os faróis da Audi Xenon, que também se tornou o primeiro passo na transição da Audi para uma "fábrica leve". Em 2005, a Audi mudou seu foco para as luzes traseiras da Audi e tentou equipar a vanguarda A6 com luzes de lâmpadas LED. Comparado às luzes traseiras tradicionais, as luzes traseiras LED Audi são melhores em termos de intensidade da fonte de luz e também podem ter uma penetração extremamente alta em clima extremo. Algumas pessoas chegaram a brincar um pouco: "Não importa quão longe ou pobre seja a linha de visão, desde que haja um pouco de luz na frente, não pense nisso, deve ser um carro da Audi". Desde então, a Audi ficou fascinada por "luzes" e foi cada vez mais adiante na estrada da Audi Headlight R&D e design, como os faróis da Audi LED, os sinais de giro de fluxo dinâmico da Audi, os faróis da Audi Laser, os faróis da Audi Matrix e agora Os faróis de laser da Matrix LED da Audi refletem a obsessão e as obsessões da Audi no campo da iluminação.